汽油每噸漲310元

　　國家發(fā)改委昨日宣布，從22日零時起汽油供應(yīng)價上調(diào)310元/噸，達到7730元/噸，測算到零售價格90號汽油(全國平均)提高0.23元/升;柴油上調(diào)300元/噸，達到6980元/噸，測算到零售價格0號柴油(全國平均)提高0.26元/升。

　　發(fā)改委要求嚴(yán)格控制成品油調(diào)價連鎖反應(yīng)：鐵路客貨運、城市公交、農(nóng)村道路客運(含島際和農(nóng)村水路客運)價格和民航國內(nèi)客運燃油附加標(biāo)準(zhǔn)一律不作上調(diào)；各地可調(diào)整出租車運價或收取燃油附加，在調(diào)整前可對出租車司機發(fā)放臨時補貼；公路客運嚴(yán)格控制調(diào)價幅度;已經(jīng)實行市場調(diào)節(jié)價的公路貨運和水運價格，防止不合理漲價。

　　對物價直接影響有限

　　國家發(fā)改委表示，成品油價格調(diào)整將對社會預(yù)期產(chǎn)生一定影響，對價格總水平直接影響十分有限。據(jù)匡算，這次調(diào)價直接影響當(dāng)月居民消費價格總水平(CPI)環(huán)比上升約0.07個百分點。

　　東方證券首席經(jīng)濟學(xué)家閆偉指出，上調(diào)油價雖然對CPI的直接影響有限，但是會造成對物價上漲的預(yù)期增強。他認(rèn)為，整體看來，目前正處于價格上漲周期中，油價上調(diào)后，其它工業(yè)品，原材料成本價格也都會上漲，會進一步加劇由于成本推動而導(dǎo)致的通脹壓力。

　　也有分析機構(gòu)表示，油價上漲確實會一定程度的帶動物價，特別是對物流運輸業(yè)的影響會比較大，但對于農(nóng)副產(chǎn)品的價格影響不大。一方面，國家發(fā)改委價格檢查小組到各地監(jiān)管物價以來，各地的物價水平已得到一定抑制；第二，國家已經(jīng)對農(nóng)副產(chǎn)品有了政策性的幫助，比如開辟綠色通道、免高速路費以及釋放一定量的國儲等。

　　有利于緩解柴油荒

　　業(yè)內(nèi)人士指出，選擇這個時機調(diào)價，一方面有助于2011年后期調(diào)價順利出臺，另一方面也能降低春節(jié)后市場因國際油價繼續(xù)飆升導(dǎo)致國內(nèi)市場供求失衡的出現(xiàn)幾率。

　　截至12月20日，國際油價連續(xù)移動加權(quán)均價較上次調(diào)價期漲幅達9.16%，且調(diào)價間隔距離上次調(diào)價也遠(yuǎn)超22個工作日。此時調(diào)價完全滿足了定價機制規(guī)定的要求。不過卻超出了大部分市場人士的預(yù)期。多數(shù)市場人士原本預(yù)期，發(fā)改委基于通貨膨脹的壓力，將會推遲到下月才考慮調(diào)價。

　　不久前，發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，2011年中國CPI的調(diào)控目標(biāo)是4%，這就減輕了成品油上調(diào)的壓力。最近，全國不少省份由于寒潮導(dǎo)致電力負(fù)荷大幅增加，而火力發(fā)電企業(yè)的電煤庫存卻顯著下降。成品油價格的上調(diào)，有利于緩解因柴油供給不足給電煤運輸帶來的壓力。（編輯 謝振軒）